日系豪華車廠品牌 Infiniti 在 2015 全新推出首輛豪華小型掀背車 Q30 發表後，在全球有不錯的銷售成績， Q30 外型不僅是一款豪華掀背車，更與一般同級的豪華掀背車款相比，車身尺碼設計又近於小型 SUV 跨界的分界點，近期像是 Mercedes-Benz GLA 和 Volvo V40 Cross Country 都有類似相同的設計跨界跑旅定位。
在 2015 年底的新車大展中，首次實際看到 Q30 那亮眼火紅的車色及富運動線條造型的外觀，深深地被吸引。
造型跨界且動感的 Q30 完全延續 2013 年 Infiniti 所發表的 Q30 Concept 這部跨界概念車款。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
讓量產的 Q30 與 Q30 Concept 跨界概念車的外觀相似度幾乎達 90 %。
這次非常幸運的能夠獲選試駕到 Q30，貼心的主辦單位也安排了試駕行前說明會，能夠事先充分了解 Q30 的內外設計理念與配備細節。
去年 11 月休假才跑一趟福壽山-合歡山-太魯閣，走走呼吸新鮮空氣，欣賞廣闊的山巒美景。
非常喜歡休假開車到處跑的我，在這次八小時的試駕時間，計畫挑戰台北合歡山武嶺來回，以 Google Map 計算估計來回時間剛剛好。
依指示前往 Infiniti 松江展示中心取車，門口這台古銅棕色的 Q30S 2.0t Sport 正等著我來，接洽的人員相當親切，辦理相關手續及檢視外觀後就出發與 Q30 一起共度八小時的試駕啦!!
不過計畫趕不上變化，週五國道車潮還真塞，開到苗栗就快花了兩個鐘頭，只好將這次挑戰台北合歡山武嶺來回計畫作罷了。
試駕當日天氣超好，改與朋友相約前往北部石門水庫附近繞繞。
外型的部分，Q30 車頭搭載 Infiniti 家族特徵的雙弓式大面積水箱護罩，搭配狩獵者 LED 頭燈組，再加上類 SUV 高聳的長車頭造型，呈現出一種極具富有動感及侵略性的氣勢。
Q30 雙弓式大面積水箱護罩也較 Q50 來的霸氣許多。
Q30S 2.0t Sport 的外觀搭配具運動感受的前保桿氣壩，讓車頭造型更顯運動風格。
炯炯有神的狩獵者 LED 頭燈，日夜間的辨識度相當好，還附 LED 日行燈及 AFS 主動轉向系統。
採用多變且高工藝技術的鈑件折線設計，搭配銳利的狩獵者頭燈組，造型折線延伸至車身兩側，讓整體線條極具運動化跑格。
不得不給設計 Q30 的設計師及 Infiniti 造車工藝給個讚，看這板金折線曲線，在光線下的變化感相當漂亮。
由側面看 Q30 2.0t Sport 除了具有 Coupe 跑車化的流線車頂輪廓與多曲面設計的車尾外，還搭配出與 Crossover 的車高與駕駛視野，營造出一款有別於傳統豪華掀背與傳統小型休旅的全新豪華 Crossover 跑旅外型。Q30S 2.0t Sport 車身尺寸為 4425x1805x1475 mm，車重為 1518 kg，軸距為 2700 mm。
四輪燻黑鏡面烤漆輪拱造型，Q30 2.0t Sport 還搭配 19 吋的鋁合金大輪圈與 235/45 R19 固特異失壓續跑胎，不僅在視覺外觀上相當好，在操控表現上也有不錯的表現。
要辨識 Q30 2.0t Sport 除了外觀上更具運動感受的前後保桿氣壩、燻黑造型的後視鏡、與車身同色擾流側裙以及 19 吋鋁圈外，兩側葉子板還會有 2.0t 的專屬徽飾 Logo。
燻黑鏡面造型的後視鏡附電動調整與收折並整合 LED 光條式轉向燈，下方還有搭配 AVM 360 度環景顯示系統的 CCD。
全車系也採用便利的 I-Key 智慧型免持鑰匙。
窗框除了有霧銀鍍鉻材質，車身 C 柱的部分也將 Q30 Concept 跨界概念車獨有的新月造型完美保留在 Q30 上。
呼應動感的車身造型，豐富的車尾線條設計更具年輕動感。
尾燈組及第三煞車燈也採用 LED 設計。
Q30 2.0t Sport 在車尾門也多了 Q30S 的專屬徽飾 Logo。
後保桿下緣中央有蜂巢狀的造型設計，兩側排氣管採雙邊單出設計，周圍還有燻黑鏡面飾板包覆。
大家應該都知道 Infiniti 的 Q30 與 Mercedes-Benz A-Class 共同使用 MFA 模組化平台設計，避震結構採用鋁合金前麥花臣、後多連桿結構設計，而 Q30 2.0t Sport 還搭載較硬朗的運動化懸吊，車高也降低 15mm。
除了底盤與 Mercedes-Benz A-Class、GLA-Class 相同外，Q30 2.0t Sport 也與 Q50 2.0t 相同採用與 Mercedes-Benz 合作可輸出 211 匹馬力的 2.0 升四缸渦輪增壓引擎。
可在引擎轉速 5500 轉時、輸出 211 匹的最大馬力，而且能在 1250~3500 轉的轉速域就能輸出 35.7 公斤米的最大扭力，0~100 km/h 則有 7.2 秒，極速則可達到 235 km/h。
接下來進入車內瞧瞧吧!
Infiniti Q30 2.0t Sport 內裝大量採用頂級真皮 Nappa 皮革鋪陳及搭配星曜黑烤漆飾板，從門飾板的質感就能感受的到。
另外 Q30 2.0t Sport 還搭配造型與包覆性不錯的兩張前座跑車化 Nappa 皮革座椅，附座 8 向電動調整與記憶功能，乘坐起來相當舒適。
從後座看前座這組造型非常棒的跑車化座椅。
因為與 Mercedes-Benz 共用資源，所以有接觸過 Mercedes-Benz A-Class 一定對 Q30 的內裝配置不陌生。
不過比起 Mercedes-Benz A-Class 來說，Q30 採用頂級真皮 Nappa 皮革、雙色車縫線及義大利 Dinamica 麂皮等等，讓 Q30 的車室質感細膩度提升很多。
握感相當棒的非真圓式三輻運動化真皮方向盤，兩側包括行車資訊幕切換、藍芽音響與電話的按鍵，操作實用且便利。
還有提升駕駛操控樂趣的換檔撥片。
方向盤左側下方撥桿為 ICC 全速域智慧定速巡航、車距調整及限速功能。
透過擋風玻璃上方的攝影機與車頭廠徽內的雷達感測器。
Q30 提供許多高科技的智慧輔助備配。
包括可依駕駛偏好設定安全車距，保持與前車的安全距離，相當便利好用的 ICC 全速域智慧定速巡航。
ICC 全速域智慧定速巡航，可自動加減速並感應保持與前車距離，在長途駕駛時可減緩駕駛者的疲憊感。
DCA 車距控制輔助系統與 FEB 自動急停輔助系統。
透過車頭雷達偵測，當與前方車輛距離過近時，DCA 車距控制輔助系統會以聲音及圖示提醒駕駛者，若追撞即將發生，FEB 自動急停輔助系統就會及時介入並免追撞意外發生。
LDW 車道偏移警示系統。
能主動偵測路面車道線，若駕駛因打瞌睡或其他因素非刻意偏離車道，系統將發出警示聲響，並震動方向盤提醒駕駛。
IPA 主動停車輔助系統。
結合全車 12 具雷達與感應器，可主動判讀車輛周遭停車空間，只需要輕鬆地控制煞車和油門，就能完成路邊停車與倒車入庫停車，讓都會市區停車，再也不是件苦差事。
AVM 360 度環景顯影系統與 MOD 動態物體偵測功能。
環景畫面除了可以充分掌握車身周遭狀況外，當周圍有移動物體靠近時，還會提供警示音提醒駕駛。
ASL 車速限制輔助，可依道路限速，自行設定最高行駛車速。
以同級距車款來說，Infiniti Q30 的安全科技輔助配備算是給得相當有誠意。另外在主被動安全配備方面，主動安全備配包括 LDW 車道偏移警示系統、ASL 車速限制輔助系統、VDC 車輛動態控制系統、TCS 循跡防滑控制系統、ABS 電子控制式防鎖定煞車系統、BAS 煞車輔助系統、EBD 電子煞車力分配系統、HSA 上坡起步輔助系統、TPMS 四輪獨立胎壓監測系統。被動安全配備包括雙前座 2 階段輔助氣囊、雙前座側撞氣囊、大面積門簾式 SRS 輔助氣囊、駕駛座膝部氣囊。
雙環儀表板搭配中央彩色 Intelligent View 智慧型顯示幕設計。
Intelligent View 智慧型顯示幕可提供瞬間油耗、平均油耗、行駛里程等等資訊，可透過方向盤左側上下按鍵來切換。
方向盤左側的左右按鍵切換，則可顯示旅程、導航、音訊、輔助、服務及設定等資訊。
最重要的算是 Infiniti Q30 科技輔助，包括輔助系統圖示的顯示、限速警示開關、ESP 電子車身穩定系統開關、緊急煞車系統的開關及LDW 車道偏移警示系統開關，都在這個裡頭做設定。
輔助系統圖示的顯示資訊。
在開啟 ICC 全速域智慧定速巡航後，車距可在彩色 Intelligent View 智慧型顯示幕中顯示，設定時速也可靠時速表周圍的紅色標示來確認。
當與前車車距過近時，DCA 車距控制輔助系統會在時速表中顯示並提醒駕駛車距過近。
對於路況不熟又害怕收到超速罰單的駕駛，ASL 車速限制輔助是個不錯的功能。
連鑰匙都長得一模一樣，不過較可惜的是 Infiniti Q30 沒有免鑰匙引擎啟閉功能。
頭燈附自動啟閉功能，Infiniti Q30 2.0t Sport 的油門煞車踏板採用金屬材質。
INFINITI Intouch 系統附 7 吋觸控螢幕主控台，內建原廠衛星導航。
除了透過觸控螢幕操作外，也可透過中央扶手前的按鍵旋鈕來做使用，整體操作起來相當就手。
藍芽連結功能，直接連線手機撥打電話、播放音樂及查看簡訊。
內建多項應用程式。
並會記錄分析駕駛操控的節能評分。
音訊來源也相當豐富。
中控台按鍵設計也相當直覺就手，單片 DVD 播放機附 MP3 讀取功能，空調系統採雙域恆溫空調。
Q30 2.0t Sport 還專屬配備 BOSE 立體聲高功率音響附 10 具揚聲器，環繞效果及高低音明確，讓聽覺感受相當棒。
還有三段式的雙前座電熱座椅功能，另還有 Start-Stop 怠速熄火裝置啟閉與 IPA 主動停車輔助系統啟閉按鍵。
Q30 2.0t Sport 採用 7G DCT 雙離合器 7 速自手排變速箱，原廠測試平均油耗達 14.1 km/L。還是非常喜愛傳統排檔桿位置的配置，而且搭配小巧且質感不錯的電子式排檔桿，左下方附有 INFINITI Drive 三種模式行車控制系統，排檔桿前方還有個置物盒，內有兩組 USB 插槽。
中央扶手內為單層設計，內附一組 12V 電源插座。
雙前座的化妝鏡附有照明功能。
再來看看 Q30 後座的空間表現。
請友人 (身高約 183 cm) 來示範一下，因前座椅背有凹陷設計，讓膝部空間還有接近一個拳頭的距離，不過大腿支撐明顯不足。
頭部空間約剩三個指頭的距離。
Q30 2.0t Sport 還配置大面積的全景式玻璃天窗，不僅可增加室內光線，也讓乘坐起來空間感受更佳寬闊。
後座兩側座椅含兩組 ISO FIX 兒童安全座椅固定扣環。
後座中央扶手內附隱藏式置杯架。
而且 Q30 是目前同級車款中，唯一有後座出風口的，下面還有個 12V 電源插座。
Q30 因開口設計與行李箱平整性，讓 Q30 在後座未傾倒時，擁有 430 公升的行李箱容積表現。
深度約有 82 cm 左右。
後座具 6/4 分離座椅傾倒功能，能獲得更大的置物空間，深度也達到 165 cm 左右。
傾倒後相當平整，偶而小歇片刻也很不錯，不過身高太高的好像不太適合。
行李箱左側也有一個 12V 電源插座。
因 Q30 2.0t Sport 配置 235/45 R19 失壓續跑胎，所以陪有備胎的配置，取而代之的是一具知名音響大廠 BOSE 的重低音。
Q30 2.0t Sport 搭載一具 211 匹馬力的 2.0 升四缸渦輪增壓引擎及 7G DCT 雙離合器 7 速自手排變速箱，整體動力傳送相當平順且迅速，無論是進檔還是降檔反應都非常的快速，搭配輕快的油門反應，提供非常不錯的動力感受，當切換到運動模式時，油門反應與換檔的延遲時間會更明顯些，感受與節能模式有非常大的差異。
路感與支撐性表現上，Q30 2.0t Sport 採用運動化懸吊與 19 吋輪胎及紮實的底盤，加上方向盤的輔助力道適中與轉向精準，操控樂趣十足，另外在行駛路面回饋感雖明顯但不至於硬朗不舒服，反而保有 Q 韌性，讓前後座保有一定的乘坐舒適感。
還有一堆好用的科技輔助配備，其中 ICC 全速域智慧定速巡航、AVM 360 度環景顯影系統與 MOD 動態物體偵測功能是最推薦的功能，ICC 全速域智慧定速巡航在高速公路行駛時相當方便，幾乎可以輕鬆放心的不去踩踏油門及煞車，AVM 360 度環景顯影系統與 MOD 動態物體偵測功能則是在巷弄或小路會車時相當方便，比較可惜的是沒有搭載盲點偵測警示。
另外還嘗試了 IPA 主動停車輔助系統，依指示切換排檔及控制好煞車油門就可以完成停車，相當神奇。
不過剛開始操作還是怕怕的，還是習慣自己停車比較放心些。
經過一天的試駕，Q30 2.0t Sport 不僅在外觀視覺、內裝質感都感覺非常不錯。
還有豐沛的 2.0 升動力及多項安全科技輔助配備，算是在同級車當中不錯的選擇，有興趣的朋友也可洽 Infiniti 全省展示中心賞車體驗喔。
以上就是「參加INFINITI Q30試駕活動心得分享」。
沒有留言:
張貼留言