近期科技技術的提升，讓空拍機越來越平價而且操控更容易，也成為各大車廠在拍攝廣告時，運用更加廣泛、視野運鏡更加多元。這次 Mitsubishi 與 Mobile01 結合空拍廠商一起舉辦了這場「OUTLANDER 駕馭視界 空拍體驗會」，讓網友們從空拍機看見不一樣的人生風景喔！
最近常在電視上播放 OUTLANDER 台灣美景的廣告有部分也是用空拍機拍攝的。
台北首場於 7/4(六) 在公館附近的自來水博物館(台北市中正區思源街1號)舉辦，這邊除了在夏天是大小朋友的戲水樂園外，仿巴洛克風格的建築也是婚紗拍攝的景點之一。
展示車款中，當然是這次的主角全新光燦勁裝版的 OUTLANDER，晶玉白的車色還真不錯看。
搭配燻黑的科技 LED 頭燈組。
前後銀色的下護板更加動感。
還有兩側的鋁合金側踏板，特仕款真的是配備豐富。
一旁還有富有運動感極光藍的 LANCER iO。
都會小車身大空間的 COLT PLUS X-SPORTS。
以及日本原裝進口的五門掀背 LANCER SPORTBACK。
不管在動力油耗、空間變化及主被動安全都有不錯的表現。
配上側裙的 LANCER SPORTBACK 相當動感。
連小朋友都被 LANCER SPORTBACK 帥氣的鯊魚車頭吸引。
辦理報到手續後，期待的空拍機體驗活動就要開始囉。
當然也安排了一些介紹及解說的課程來讓網友們了解空拍機。
目前空拍機主要分為廠機和自組兩種。
自組主要是透過飛控板能讓遙控飛機、直升機及多軸飛行器，配合搭載攝影機來拍攝影片或照片。
像是這台自組的多軸空拍機。
廠機的優點在於只要熟練操控就能輕鬆上手，不過價格偏高而且自行維修不易。
這次所展示的廠機就是新型空拍機 DJI INSPIRE ONE，配置鏡頭最高支援 4K 的錄影畫質和最高 1200 萬像素靜態照片，OUTLANDER 最新的廣告拍攝就是靠它。
教練展示 DJI INSPIRE ONE 空拍機起降、停旋、前後..等等動作，而且起落架當起飛時，還能自動向上收起，讓鏡頭可以 360 度旋轉而不被腳架遮蔽到視野，真的超酷的。
支援兩組控制器，可分別控制飛行及攝影。
在飛行操控上，控制器上的左右搖桿分別可以控制上升下降、左右旋轉、前進後退及左右移動。
而在另一個控制器上，則可控制鏡頭的上下左右的移動。
不過在使用空拍機上，也要注意設備的檢查、飛行安全法規及飛航限制...等等。
經過簡報介紹後，實機的體驗就要開始囉!由於人數的關係分為 A、B 兩組分別可以體驗 DJI INSPIRE ONE 空拍機的鏡頭運鏡操作和 Mini 飛行器的體驗。
由於 DJI INSPIRE ONE 價格不斐，當然是由教練來操控。
而網友只要透過副控遙控器來控制鏡頭，來完成空拍運鏡的影片。
出發! Go~Go~
這次的 Model 蓓蓓也超敬業的，大太陽下依然笑容甜美的面對鏡頭。
DJI INSPIRE ONE 的電池更換也相當方便，只要抽拔就能完成，而且還能計算電量與飛行距離，當電量不足時會自動返航。
附上 DJI INSPIRE ONE 空拍機所體驗攝錄的影片，說真的透過遙控器運鏡真的要多多練習，才能讓運鏡順暢。
另一組的網友則先體驗小小的 Mini 飛行器，可連線透過平板操作。
網友們也玩得不亦樂乎，不過戶外風強而且收訊有干擾的關係，也讓幾部 Mini 飛行器有失控飛走的情況。
在廠機空拍機價格越來越親民，想購買體驗的人也越來越多，不過在飛行前，也要記得飛行前的機身檢查、飛行注意事項法規及週遭的安全喔。活動尾聲來看看 OUTLANDER 與 DJI INSPIRE ONE 空拍機的合照吧!!
別急!別急! 最後也附上美美 Model 蓓蓓的福利照片囉~
以上就是參加「OUTLANDER駕馭視界 空拍機體驗活動」分享。
Gogoro 在 6/17 發表售價後，出現非常多媒體及網友兩極的評價，當然也造成不少熱門的話題，不過這裡先不討論好與壞，先來看看 Gogoro Smartscooter 的兩顆電池續航力到底能撐多久吧!
首先感謝 Gogoro 與 Mobile01 讓小弟有這個機會成為 Gogoro Smartscooter 城市新探 BETA PROGRAM，可以讓小弟可以擁有這價值 12,8000 萬的 Gogoro Smartscooter 體驗 1,000 小時，廢話不多說，就來看看牽車前天昨天的兩天北台灣趴趴走吧。有關 Gogoro Smartscooter 的介紹可以參考
牽車日於 6/26 中午，地點位在 Gogoro 光華八德站 (台北市中正區八德路一段27號)，這裡也是目前首家展示銷售與保養維修結合的服務中心，聽說未來還會其他維修中心會陸陸續續建置。
展示空間與華納威秀比起來較為壅擠些，不過服務人員都相當親切且專業，看來受過很專業的訓練。
面板及腳踏板有多種可以選擇。
最後方是明亮寬敞的保養維修區，一次共可以容納七台 Smartscooter 保養維修，後方還有洗車的服務，未來有保養的時候再來好好介紹吧。
完成使用介紹、車輛點交事項及更換電池後，當然是迫不及待的騎著 Gogoro 小鐵灰趴趴走啦，因為擔心最近午後雷陣雨的關係，先往住家附近的中和烘爐地，順便拜拜過個香爐保平安。
日正當中騎車真的有夠熱的，不過一路騎上來動力相當充足，輕輕鬆鬆就抵達了，而且從八德光華騎到這裡，電量顯示一格也沒掉。
查了氣象天氣下午下雨機率不大，所以查了充電站就來規劃往八里出發。
一路從台北騎往大度路，越過關渡大橋，平均騎 50~70 km/h（Smart模式），儀表顯示可行駛里程還有 46 公里。
經過位於八里的 GoStation® 電池交換站，不過看看電量還剩下三格，就咬牙不換繼續騎。
接下來一路往林口方向出發。
正直太陽最毒辣的時候，就找間小七休息補充水分，順便吹個冷氣休息一下。
這時電池電量剩下兩格，順便用手機 App 查詢林口區這裡的 GoStation® 電池交換站在哪裡?
剛剛好就在小七的斜對面，就順手換了電池。
換完電池後可行駛里程數為 92.9 公里。
繼續從林口往泰山騎回中和。
經過新月橋留個合影紀念一下。
今日的戰績就這手臂紅通通，還有手錶印......囧"
平常都是開四輪出門，太久沒騎兩輪，覺得又累又餓，當然是找吃的比較重要啦，騎摩托車唯一的好處大概就是不用太煩惱停車位的問題，從新莊一路騎回台北西門町附近延平南路上的中原福州乾麵，吃飽飽補充體力。
一回到家洗完澡就躺平呼呼大睡，一睡就是 10 個小時，醒來沒想到已經是隔天五點了，竟然這麼早起就來規劃一下今天的旅程，順便測試一下續航力到底可以撐多久。
查詢最北的 GoStation® 電池交換站位於三芝，就規劃由士林往三芝繞個北半圈好了。
士林這個 GoStation® 電池交換站真的超級嬌小的，上頭共有六顆電池。
滿電量出發，一大早沒甚麼車而且也沒那麼熱，藍天白雲的好天氣順便吸收芬多精，經過巴拉卡公路，看到路上一堆自行車友努力的騎上坡，真的覺得蠻佩服的。
由士林一路騎到巴拉卡公路終點的派司所的里程數為 29.4 公里，電量顯示掉一格。
喝水補充水份後，繼續騎線道 101 前往三芝。
三芝淺水灣附近的加油站，是目前台灣最北邊的 GoStation® 電池交換站。
由於電量還有三格，索性不換電池繼續騎……Go，不過這邊的電池數量才放三顆，看起來有點空空的。
來到淺水灣當然要在海邊吹吹風，欣賞的碧海藍天一下，當下就有人跑來問這台是不是十二萬八的那台電動機車。
看完海繼續往南出發，因為下山後天氣又熱到一個不像話。
抵達淡水，當然要跟馬偕銅像拍照合影留念一下。
摩托車的好處就是小小巷弄也能騎到。
這時也看到摩托車免加油的始祖....馬耶!!
回程就從淡水直接騎回台北。
抵達 Gogoro 光華八德站時，電池電量剩下一格，可行駛里程數剩 13.6 公里。
此次的電池里程數為 75.6 公里。
完成了五個小時的旅程，當然肚子餓翻了，回到家裡附近找排骨飯吃吃，完成兩天休假的旅程。
以上電能回充模式有開啟約四分之一，騎乘模式皆為 Smart 模式。接下來等休假再來騎 Gogoro Smartscooter 兜風逛逛囉!!
